吉隆坡，7月23日——投资、贸易和工业(Miti)部长东姑拿督斯里东姑Zafrul Abdul Aziz表示，特斯拉公司在马来西亚开设的第一个充电站将使当地的汽车生态系统更具竞争力，并有助于向全球市场发出信号，表明该国对发展其电动汽车(EV)产业是认真的。
Tengku Zafrul表示，鉴于电动汽车行业对马来西亚来说相对较新，许多国内外投资者仍在等待市场的“确定性”，然后再做出任何投资决定。
他认为，特斯拉充电站的开放将有助于向电动汽车投资者灌输信心，这些投资者不仅热衷于投资充电设施，而且还热衷于参与整个供应链。
“在某种程度上，我们正在放开这个行业，我们必须推动。我们要确保规定是明确的。
“他们还想知道赛车的速度。所以，对于那些投资充电站的人来说，他们也希望看到我们开放。特斯拉通过首先安装充电站树立了一个好榜样，”他告诉马新社。
周三，东姑Zafrul在吉隆坡武吉民堂的展馆推出了特斯拉的超级充电站，这是这家汽车巨头在马来西亚的第一个电动汽车充电站，计划在全国范围内建造至少50个充电站。
这位部长说，已经确定了9个充电站的位置，包括武吉加里勒、八打令查亚和登吉，以及巴生谷以外的地方——霹雳州怡保;槟榔屿;森美兰州的Seremban;以及柔佛州依斯干达堡里。另外两家将很快宣布。
他说，在初始阶段，充电站的位置将集中在大城市，但不仅限于购物中心，因为特斯拉还计划在室外设置充电站。
创造经济溢出效应
东姑扎鲁尔表示，许多马来西亚公司都参与了特斯拉充电站建设的供应链，这符合政府希望为人民和整个经济创造重大溢出效应的希望。
“马来西亚在过去50年里建立了一个强大的电气和电子(E&E)生态系统，特别是在半导体行业，这是制造电动汽车的关键组成部分。
他说:“很高兴看到马来西亚公司不仅支持特斯拉，还支持整个行业。”他重申，政府致力于加快基础设施建设的审批，以达到三个月的世界级标准。
在谈到当地电动汽车市场的平衡时，Tengku Zafrul表示，随着该县电动汽车充电站的数量呈上升趋势，电动汽车的需求和供应也将随之上升。
他指出:“因此，充电设施投资者可以更快地实现盈利。”
东姑Zafrul援引充电设施公司的一项调查称，根据目前的环境，投资充电站的盈亏平衡可能需要两到三年。
韩国政府的目标是到2025年，在全国范围内建立1万个电动汽车充电站，其中交流电(AC)充电站9000个，直流电(DC)充电站1000个。
到目前为止，已经安装了1000多个电动汽车充电站。
Tengku Zafrul进一步表示，汽车行业和马来西亚制造业的大规模电气化非常符合马来西亚和该地区的环境，社会和治理净零议程。
马来西亚的目标是到2030年电动汽车和混合动力汽车占工业总量的15%，到2040年占工业总量的38%。——马来西亚
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